HOBBYWING annonce officiellement la sortie des nouveaux moteurs Platinum 2603 et 2604, spécialement conçus par les ingénieurs de la société pour les compétitions F3P 3D et 4D en salle, qui exigent précision et agilité, ainsi que pour les avions RC légers. De plus, cette série allie une puissance généreuse, une réactivité élevée et une délivrance de puissance linéaire, ce qui en fait le choix idéal pour les figures acrobatiques en salle de haut niveau.
Une conception légère pour libérer tout le potentiel de vol
HOBBYWING a conçu le moteur Platinum 2603 (disponible en 1480 KV / 1800 KV) pour un poids inférieur à 18 g, tandis que le moteur Platinum 2604 (1500 KV / 1900 KV) pèse moins de 21,5 g. Ces moteurs conviennent aux avions de compétition F3P en salle pesant entre 80 g et 300 g, ainsi qu'à d'autres avions RC légers soumis à des contraintes de poids strictes. Par conséquent, cette conception ultra-légère améliore l'agilité globale de l'appareil, permettant une exécution plus assurée et plus maîtrisée des manœuvres complexes en 3D et 4D.
Une puissance puissante et efficace pour des performances acrobatiques exceptionnelles
HOBBYWING équipe les séries 2603/2604 de moteurs F3P haute performance afin d'offrir une amélioration de plus de 5% en termes de rendement et de poussée maximale dans la plage de charge moyenne à élevée, par rapport aux spécifications équivalentes d'autres marques. De plus, cette puissance de sortie supérieure garantit une marge de performance suffisante, éliminant ainsi toute crainte liée à la puissance et offrant un avantage concurrentiel lors des compétitions.
Lorsque les pilotes associent ces moteurs au variateur HOBBYWING Platinum 18A V5 spécialement conçu pour le F3P et à l’hélice UP8338 4D ou TP8038 3D, ceux-ci offrent une puissance précise, fluide et linéaire, constituant ainsi un système de propulsion idéal pour la compétition.
Fonctionnement stable grâce à une dissipation thermique efficace
HOBBYWING contrôle l'équilibrage dynamique du rotor des moteurs 2603/2604 F3P avec une précision de 5 mg afin d'assurer une excellente stabilité en vol, ce qui réduit considérablement les vibrations en fonctionnement et offre une expérience de vol exceptionnellement fluide et stable. Les pilotes peuvent ainsi exécuter chaque figure acrobatique avec précision.
De plus, HOBBYWING a intégré une large cavité dans le support de rotor et la base du stator des moteurs Platinum 2603/2604 afin d'alléger leur poids. Cette conception garantit une dissipation thermique efficace et continue lors de sessions de vol prolongées et intenses, permettant ainsi au moteur de rester dans sa plage de température de fonctionnement optimale.
Conception à installation rapide pour une compatibilité avec plusieurs modèles
Les moteurs Platinum 2603 / 2604 de HOBBYWING sont dotés d'un système de fixation de l'hélice intégré au rotor, ce qui simplifie le processus d'installation et permet de changer rapidement d'hélice. De plus, les trous de fixation sont de forme ovale, compatibles à la fois avec les gabarits de perçage 4-φ2,1@D32 et D33, ce qui répond aux exigences d'installation de la plupart des avions de voltige F3P courants disponibles sur le marché. Que ce soit pour améliorer une configuration existante ou pour construire un nouveau fuselage, ces moteurs F3P offrent une adaptabilité exceptionnelle et une grande facilité d'utilisation.
Un savoir-faire de qualité et des matériaux haut de gamme
HOBBYWING fabrique les moteurs 2603/2604 à partir de composants de marques de premier plan, notamment des tôles d’acier au silicium haute performance de 0,2 mm d’épaisseur, du fil émaillé résistant à des températures élevées (220 °C) et des lamelles magnétiques N52SH à fort pouvoir magnétique. Ces matériaux garantissent un couple puissant et une durabilité exceptionnelle. De plus, HOBBYWING utilise un bobinage à fils émaillés multibrins afin d’augmenter efficacement le taux de remplissage des fentes, ce qui réduit encore davantage la température de fonctionnement du moteur d’avion RC à puissance équivalente. Ce souci minutieux du détail garantit des performances stables lors des sessions de vol à haute intensité.
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