{"id":4830,"date":"2026-06-30T15:15:15","date_gmt":"2026-06-30T07:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pithrust.com\/?p=4830"},"modified":"2026-06-30T15:28:14","modified_gmt":"2026-06-30T07:28:14","slug":"guide-de-choix-des-helices-pour-drones-comment-choisir-les-helices-adaptees-a-votre-moteur-brushless","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pithrust.com\/fr\/drone-propeller-selection-guide-how-to-match-props-to-your-brushless-motor\/","title":{"rendered":"Guide de choix des h\u00e9lices pour drones : comment choisir les h\u00e9lices adapt\u00e9es \u00e0 votre moteur sans balais"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\r\n\r\nGuide de choix des h\u00e9lices pour drones | PiThrust<\/title><\/head>\r\n<body style=\"background:#0d1b2a;\">\r\n<article style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;max-width:1100px;margin:0 auto;padding:48px 32px;\">\r\n<h1 id=\"top\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:40px;font-weight:700;border-bottom:1px solid rgba(109,192,227,0.15);padding-bottom:16px;margin-bottom:24px;\">Guide de choix des h\u00e9lices pour drones : comment choisir les h\u00e9lices adapt\u00e9es \u00e0 votre moteur sans balais<\/h1>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Vous pouvez avoir le meilleur moteur du march\u00e9. Mais si vous y fixez la mauvaise h\u00e9lice, vous obtiendrez un courant d\u2019air chaud au lieu d\u2019une portance. Nous l\u2019avons constat\u00e9 sur notre banc d\u2019essai \u2014 un <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/4315-600kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">4315-600KV<\/a> Il consommait 45 A avec une h\u00e9lice de 15 pouces, alors qu'il avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour une h\u00e9lice de 13 pouces. La temp\u00e9rature du moteur a atteint 140 \u00b0C en moins de deux minutes. Test de fum\u00e9e : \u00e9chec.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Le choix de l'h\u00e9lice constitue l'autre volet de l'\u00e9quation du syst\u00e8me de propulsion. On accorde g\u00e9n\u00e9ralement toute l'attention au choix du moteur, mais c'est l'h\u00e9lice qui, en r\u00e9alit\u00e9, fait bouger l'air. Cela <strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">Choix des h\u00e9lices pour drone<\/strong> Ce guide aborde le diam\u00e8tre, le pas, le nombre de pales et le mat\u00e9riau \u2014 en s'appuyant sur des donn\u00e9es d'essais r\u00e9elles issues de notre gamme de moteurs pour vous montrer ce qui fonctionne et ce qui s'use pr\u00e9matur\u00e9ment.<\/p>\r\n<h2 id=\"numbers\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Que signifient ces chiffres ?<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Chaque h\u00e9lice porte une r\u00e9f\u00e9rence du type 13\u00d75 ou 15\u00d75,5. Le premier chiffre correspond \u00e0 <strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">diam\u00e8tre<\/strong> en pouces. Plus le diam\u00e8tre est grand, plus le volume d'air d\u00e9plac\u00e9 est important, et plus la pouss\u00e9e est \u00e9lev\u00e9e. Mais cela impose \u00e9galement un couple plus important au moteur.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Le deuxi\u00e8me nombre est <strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">pas<\/strong> \u2014 la distance que l'h\u00e9lice parcourrait th\u00e9oriquement dans l'air en un tour complet. Un pas de 5 pouces correspond \u00e0 une avanc\u00e9e de 5 pouces par tour en l'absence de glissement. Un pas plus \u00e9lev\u00e9 = une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e, mais une consommation \u00e9lectrique plus importante.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Le nombre de pales est un crit\u00e8re \u00e0 part. Les mod\u00e8les \u00e0 deux pales sont les plus efficaces. La plupart des drones modernes sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de trois pales : ils offrent un vol plus fluide et plus silencieux, avec une perte d'efficacit\u00e9 d'environ 5 \u00e0 10% seulement. Les mod\u00e8les \u00e0 quatre pales sont destin\u00e9s \u00e0 un march\u00e9 de niche : les plateformes de transport lourd qui n\u00e9cessitent des h\u00e9lices de diam\u00e8tre r\u00e9duit.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Dans le sens horaire et antihoraire : si vous vous trompez, vous vous \u00e9crasez imm\u00e9diatement<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Les h\u00e9lices sont vendues par paires : l'une tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (CW) et l'autre dans le sens inverse (CCW). Sur un quadricopt\u00e8re, deux moteurs tournent dans le sens des aiguilles d'une montre et deux dans le sens inverse, ce qui annule le couple de lacet. Il suffit de m\u00e9langer une seule h\u00e9lice pour que le drone se renverse au moment de l'armement. \u00c7a nous est tous d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 au moins une fois.<\/p>\r\n<h2 id=\"load\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Comment les accessoires sollicitent votre moteur<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">C'est ici que la th\u00e9orie se confronte \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Une h\u00e9lice g\u00e9n\u00e8re une charge a\u00e9rodynamique. Plus le diam\u00e8tre est grand \u2192 plus la charge est importante. Plus le pas est \u00e9lev\u00e9 \u2192 plus la charge est importante. Plus il y a de pales \u2192 plus la charge est importante. Le moteur r\u00e9agit en consommant davantage de courant pour maintenir le r\u00e9gime. (Principes de base des cellules : voir <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lithium_polymer_battery\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#6dc0e3;font-weight:500;text-decoration:none;border-bottom:1px solid rgba(109,192,227,0.3);\">Wikip\u00e9dia sur les batteries LiPo<\/a> (pour la tension nominale et le comportement en d\u00e9charge.)<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">L'indice KV indique le r\u00e9gime \u00e0 vide par volt. Un moteur de 900 KV sur une batterie 6S (22,2 V) a tendance \u00e0 tourner \u00e0 environ 20 000 tr\/min sans h\u00e9lice. Si vous y installez une h\u00e9lice de 10 pouces, le r\u00e9gime r\u00e9el chute alors \u00e0 environ 15 000-16 000 tr\/min sous charge. Le moteur consomme davantage d'amp\u00e8res pour compenser la r\u00e9sistance.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">R\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale :<\/strong> KV \u00e9lev\u00e9 \u2192 petite h\u00e9lice. KV faible \u2192 grande h\u00e9lice. Pourquoi ? Les moteurs \u00e0 KV \u00e9lev\u00e9 ont un couple faible. Si on leur monte une grande h\u00e9lice, ils calent : pics de courant, la pouss\u00e9e n'augmente pas, la chaleur s'accumule rapidement. Les moteurs \u00e0 KV faible ont un couple \u00e9lev\u00e9. Ils peuvent faire tourner efficacement de grandes h\u00e9lices \u00e0 un r\u00e9gime plus bas.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Un exemple concret tir\u00e9 de notre pratique :<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">\u2022 <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/3115-900kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">3115-900KV<\/a> Sur le 6S : h\u00e9lice de 10 pouces. Pouss\u00e9e maximale de 4 600 g \u00e0 environ 45 A. Si on installe une h\u00e9lice de 12 pouces, le courant d\u00e9passe les 55 A pour un gain de pouss\u00e9e d'environ 200 g. \u00c7a n'en vaut pas la peine.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">\u2022 <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/4320-350kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">4320-350KV<\/a> sur 12S : h\u00e9lice 13\u00d75. Pouss\u00e9e maximale de 9 797 g \u00e0 environ 37 A. Ce moteur pourrait faire tourner une h\u00e9lice de 15 pouces, mais le courant augmenterait et le point optimal de rendement se d\u00e9calerait.<\/p>\r\n<h2 id=\"materials\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Fibre de carbone, nylon et bois : comparatif<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Trois mat\u00e9riaux pr\u00e9dominent. Chacun a sa place.<\/p>\r\n<table style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin:24px 0;border-radius:8px;overflow:hidden;\">\r\n<thead><tr>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:14px 16px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Mat\u00e9riau<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:14px 16px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Rigidit\u00e9<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:14px 16px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Poids<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:14px 16px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Durabilit\u00e9<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:14px 16px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Co\u00fbt<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:14px 16px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Id\u00e9al pour<\/th>\r\n<\/tr><\/thead><tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Fibre de carbone<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Excellent<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Le plus l\u00e9ger<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Fragilit\u00e9 (fissures)<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">$$$<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Professionnel, transport de charges lourdes, cartographie<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Nylon\/GF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Bien<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Moyen<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Souple (r\u00e9siste)<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">$<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">FPV, prototypage, formation<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Bois<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Pas mal<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">L\u00e9ger \u00e0 moyen<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Se brise \u00e0 l'impact<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">$$<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Vintage, \u00e0 voilure fixe<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody><\/table>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">La fibre de carbone est le choix id\u00e9al pour la performance. Les pales rigides ne fl\u00e9chissent pas sous la charge, ce qui garantit un pas constant sur toute la plage de r\u00e9gime. Cela se traduit par des courbes de pouss\u00e9e pr\u00e9visibles, ce qui est essentiel lorsque vous pilotez un capteur lidar $20 000. L\u2019inconv\u00e9nient : un choc contre une pale qui ne ferait qu\u2019\u00e9gratigner une h\u00e9lice en nylon peut briser une h\u00e9lice en fibre de carbone.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Le nylon renforc\u00e9 de fibre de verre (la plupart des h\u00e9lices en \" plastique \") est le choix le plus pratique pour les mod\u00e8les de type 90%. Il est souple, r\u00e9sistant et suffisamment bon march\u00e9 pour pouvoir emporter des pi\u00e8ces de rechange. Pour les pilotes FPV qui font deux crashs par session, c\u2019est la seule option raisonnable.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Les h\u00e9lices en bois constituent un march\u00e9 de niche. Certains exploitants d'a\u00e9ronefs \u00e0 voilure fixe les pr\u00e9f\u00e8rent pour leurs propri\u00e9t\u00e9s d'amortissement des vibrations, mais elles sont plus lourdes que celles en fibre de carbone et plus ch\u00e8res que celles en nylon. Nous n'en avons pas en stock.<\/p>\r\n<h2 id=\"combos\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Combinaisons moteur + h\u00e9lice PiThrust<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Voici le tableau de r\u00e9f\u00e9rence que nous remettons \u00e0 nos clients. Chaque combinaison a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e sur notre banc d'essai \u00e0 une temp\u00e9rature ambiante de 25 \u00b0C.<\/p>\r\n<table style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin:24px 0;border-radius:8px;overflow:hidden;\">\r\n<thead><tr>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Moteur<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Prop. recommand\u00e9e<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Tension<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Pouss\u00e9e maximale<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Courant de pointe<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Eff. @50%<\/th>\r\n<th style=\"color:#6dc0e3;font-size:15px;font-weight:600;text-transform:uppercase;text-align:left;padding:12px 10px;border-bottom:2px solid #6dc0e3;background:rgba(109,192,227,0.06);\">Cas d'utilisation<\/th>\r\n<\/tr><\/thead><tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">3115-900KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">10 \u00d7 4,5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">6S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">4,600g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">45A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">7,9 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">\u00c9tude, inspection<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">4312-380KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">13 \u00d7 5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">12S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">13,000g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">37A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">8,2 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Cartographie intensive<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">4315-600KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">13 \u00d7 5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">8S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">7,200g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">35A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">7,9 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Cartographie, s\u00e9curit\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">4320-350KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">13 \u00d7 5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">12S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">9 797 g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">37A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">8,0 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Fret, transport de charges lourdes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">5008-300KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">17 \u00d7 5,5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">6S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">2,800g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">14A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">8,5 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Cartographie de l'endurance<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">5215-420KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">13 \u00d7 5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">8S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">5 544 g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">28A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">7,6 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Pulv\u00e9risation agricole, patrouille<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"color:#ffffff;font-weight:600;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">5315-420KV<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">15 \u00d7 5 CF<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">12S<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">8 287 g<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">45A<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">7,8 g\/W<\/td>\r\n<td style=\"color:#d0d6e0;font-size:15px;padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #2a3a5c;\">Agriculture intensive, industrie<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody><\/table>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">Deux \u00e9l\u00e9ments ressortent clairement de ce tableau.<\/strong> Premi\u00e8rement : <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/5008-300kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">5008-300KV<\/a> Avec une h\u00e9lice de 17 pouces, il atteint un rendement de 8,5 g\/W. C'est le roi de l'autonomie : un hexacopt\u00e8re \u00e9quip\u00e9 de six de ces moteurs. Pour les op\u00e9rateurs de cartographie effectuant des missions de plus de 45 minutes, c'est le moteur qu'il vous faut.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Deuxi\u00e8mement : le <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/4312-380kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">4312-380KV<\/a> Le mod\u00e8le 12S \u00e9quip\u00e9 d\u2019une h\u00e9lice 13\u00d75 surpasse tous les autres moteurs de la gamme en termes de pouss\u00e9e brute : 13 kg par moteur. Cela repr\u00e9sente une portance de 78 kg sur un hexacopt\u00e8re. \u00c0 titre de comparaison, un DJI Agras T50 \u00e0 pleine charge p\u00e8se environ 52 kg au d\u00e9collage.<\/p>\r\n<h2 id=\"mission\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Choisir les accessoires adapt\u00e9s \u00e0 votre mission<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Selon les missions, les exigences en mati\u00e8re d'h\u00e9lice varient.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Cartographie et lev\u00e9s topographiques<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Vous recherchez l'endurance. Grand diam\u00e8tre, pas mod\u00e9r\u00e9, fibre de carbone. Le <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/5008-300kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">5008-300KV<\/a> avec des h\u00e9lices de 17 pouces : c'est le choix qui s'impose. Rotation lente, grand d\u00e9bit d'air, consommation minimale de la batterie. Si votre charge utile est plus lourde (capteurs multispectraux, double cam\u00e9ra), optez pour <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/4315-600kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">4315-600KV<\/a> sur 13 \u00d7 5.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Pulv\u00e9risation agricole<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Vous recherchez la puissance et la fiabilit\u00e9. Le <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/5315-420kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">5315-420KV<\/a> avec des h\u00e9lices de 15 pouces, la pouss\u00e9e est de 8,3 kg par moteur. Sur un octocopt\u00e8re, cela repr\u00e9sente une portance totale de 66 kg, ce qui est suffisant pour un r\u00e9servoir de pulv\u00e9risation de 25 litres plus la cellule. Les h\u00e9lices en nylon sont ici tout \u00e0 fait indiqu\u00e9es, car les drones agricoles volent \u00e0 basse altitude et pr\u00e9sentent un risque de collision plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">FPV : freestyle et courses<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Vous recherchez de la r\u00e9activit\u00e9. Un petit diam\u00e8tre, un pas plus \u00e9lev\u00e9, du nylon (car vous allez vous \u00e9craser). Une h\u00e9lice \u00e0 3 pales de 5 pouces mont\u00e9e sur un moteur de 2306 \u00e0 2400 KV, c'est la configuration classique pour le freestyle en 5 pouces. PiThrust ne fabrique pas de moteurs de taille 2306, mais nos <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/3115-900kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">3115-900KV<\/a> Les h\u00e9lices de 10 pouces sont tr\u00e8s pris\u00e9es pour les montages FPV longue port\u00e9e de 7 pouces \u2014 les pilotes qui survolent les versants montagneux pendant plus de 15 minutes.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Fret lourd et marchandises<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Vous recherchez une pouss\u00e9e brute avec un rendement acceptable. <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/4320-350kv-motor-review\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">4320-350KV<\/a> sur des h\u00e9lices de 13\u00d75 ou 15\u00d75. Fibre de carbone obligatoire : \u00e0 ces niveaux de puissance, les h\u00e9lices en nylon se d\u00e9forment sous l\u2019effort et perdent en pouss\u00e9e.<\/p>\r\n<h2 id=\"mistakes\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Cinq erreurs que l'on constate sans cesse<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Ces informations proviennent des e-mails des clients et des demandes de garantie. Tirez les le\u00e7ons des erreurs des autres.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">1. Choisir une h\u00e9lice trop grande.<\/strong> \" Je vais juste installer une h\u00e9lice plus grande pour avoir plus de pouss\u00e9e. \" Non \u2014 vous allez consommer plus de courant que ce que les enroulements du moteur peuvent supporter. Respectez la plage d'h\u00e9lices recommand\u00e9e par le fabricant. Elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie pour une bonne raison.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">2. Utilisation de diff\u00e9rents types d'h\u00e9lices sur un m\u00eame avion.<\/strong> Un de nos clients a utilis\u00e9 trois h\u00e9lices en fibre de carbone et une en nylon sur un quadricopt\u00e8re. L'h\u00e9lice en nylon s'est d\u00e9form\u00e9e \u00e0 plein r\u00e9gime, la pouss\u00e9e est devenue asym\u00e9trique et le drone a piqu\u00e9 brusquement vers la droite avant de percuter un arbre. Les quatre h\u00e9lices doivent \u00eatre identiques : m\u00eame marque, m\u00eame mod\u00e8le et, si possible, m\u00eame lot.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">3. Ne pas tenir compte du sens de rotation.<\/strong> Les h\u00e9lices CW et CCW ne sont pas interchangeables. Le bord d'attaque a une forme diff\u00e9rente. Si vous montez une h\u00e9lice CW sur un moteur CCW, elle produira tout de m\u00eame de la pouss\u00e9e \u2014 mais de mani\u00e8re m\u00e9diocre, inefficace et probablement avec suffisamment de vibrations pour faire se desserrer les vis.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">4. Acheter les h\u00e9lices en \" fibre de carbone \" les moins ch\u00e8res.<\/strong> La v\u00e9ritable fibre de carbone est tiss\u00e9e et dispos\u00e9e en couches. Les accessoires bon march\u00e9 \" aspect carbone \" sont souvent en nylon, recouverts d\u2019un autocollant imitant la fibre de carbone. Ils ont l\u2019air du vrai, mais sont aussi r\u00e9sistants que du carton mouill\u00e9. Si le prix semble trop beau pour \u00eatre vrai, c\u2019est que \u00e7a l\u2019est.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\"><strong style=\"color:#ffffff;font-weight:600;\">5. Ne pas \u00e9quilibrer les accessoires.<\/strong> M\u00eame les bonnes h\u00e9lices sont l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es \u00e0 la livraison. Une h\u00e9lice d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e tournant \u00e0 8 000 tr\/min g\u00e9n\u00e8re des vibrations qui se propagent \u00e0 travers les roulements du moteur, puis dans le bras, pour finir par atteindre l'IMU de votre contr\u00f4leur de vol. Consacrez 10 minutes \u00e0 l'\u00e9quilibrage de vos h\u00e9lices. Vos gyroscopes vous en remercieront.<\/p>\r\n<h2 id=\"faq\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">FAQ sur le choix des h\u00e9lices de drone<\/h2>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Puis-je utiliser une h\u00e9lice \u00e0 deux pales \u00e0 la place d'une h\u00e9lice \u00e0 trois pales ?<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Oui. Vous gagnerez environ 5 \u00e0 10 % d'efficacit\u00e9 et perdrez un peu en fluidit\u00e9. Pour les drones de cartographie qui volent de mani\u00e8re autonome \u00e0 vitesse constante, ce compromis en vaut la peine. Pour le FPV, optez plut\u00f4t pour des h\u00e9lices \u00e0 trois pales.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Que se passe-t-il si mon h\u00e9lice est trop grande pour mon moteur ?<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Le moteur consomme un courant excessif en essayant de le faire tourner. Les enroulements chauffent au-del\u00e0 de leur temp\u00e9rature nominale. L'isolation se d\u00e9t\u00e9riore. Le moteur court-circuite. Vous atterrissez\u2026 ou pas.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">La marque de l'h\u00e9lice a-t-elle vraiment de l'importance ?<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Oui. Nous avons test\u00e9 des h\u00e9lices HQProp, Gemfan et T-Motor sur le m\u00eame moteur : m\u00eame taille, m\u00eame pas, m\u00eame mat\u00e9riau. Des diff\u00e9rences de pouss\u00e9e comprises entre 5 et 81 TP3T selon les marques sont normales. Le rendement varie \u00e9galement. Choisissez une marque de qualit\u00e9 et restez-y fid\u00e8le pour l'ensemble de votre flotte.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Comment savoir si mes h\u00e9lices sont d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es ?<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Maintenez le drone en vol stationnaire. Si vous constatez des vibrations au niveau des bras ou si vous entendez un bourdonnement qui varie en fonction de l'acc\u00e9l\u00e9ration, cela signifie qu'il y a un d\u00e9s\u00e9quilibre. Un \u00e9quilibreur d'h\u00e9lices co\u00fbte $15 et est rapidement rentabilis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l'allongement de la dur\u00e9e de vie des roulements.<\/p>\r\n<h3 style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:21px;font-weight:700;margin-top:32px;\">Dois-je utiliser des accessoires pliables ?<\/h3>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Pour les a\u00e9ronefs \u00e0 ailes fixes et les VTOL, oui : elles r\u00e9duisent la tra\u00een\u00e9e en vol vers l'avant. Pour les multirotors, uniquement si vous avez besoin d'un rangement compact. Les h\u00e9lices repliables pr\u00e9sentent un point de d\u00e9faillance suppl\u00e9mentaire (la charni\u00e8re) et sont l\u00e9g\u00e8rement moins efficaces que les h\u00e9lices fixes.<\/p>\r\n<h2 id=\"bottom\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">En r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Les h\u00e9lices ne sont pas un \u00e9l\u00e9ment secondaire. Elles repr\u00e9sentent la moiti\u00e9 de votre syst\u00e8me de propulsion. Une h\u00e9lice adapt\u00e9e, mont\u00e9e sur le bon moteur et fonctionnant \u00e0 la bonne tension, fait toute la diff\u00e9rence entre un drone capable de voler pendant 45 minutes et un autre qui atterrit en surchauffe au bout de 20 minutes.<\/p>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Nous publions nos donn\u00e9es d'essai car nous souhaitons que nos clients puissent prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es. Si vous ne savez pas quelle h\u00e9lice choisir pour votre montage, envoyez-nous un e-mail en pr\u00e9cisant le poids de votre cellule et la charge utile souhait\u00e9e. Nous vous fournirons une recommandation sp\u00e9cifique, et non une suggestion g\u00e9n\u00e9rique.<\/p>\r\n<h2 id=\"cta\" style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#ffffff;font-size:28px;font-weight:700;border-left:4px solid #6dc0e3;padding-left:14px;margin-top:48px;\">Choisissez des accessoires adapt\u00e9s \u00e0 votre moteur<\/h2>\r\n<p style=\"font-family:Segoe UI, Inter, system-ui, -apple-system, sans-serif;color:#d0d6e0;font-size:18px;line-height:1.8;\">Vous avez besoin d'h\u00e9lices adapt\u00e9es aux moteurs PiThrust ? Contactez-nous \u00e0 l'adresse suivante : <a href=\"mailto:info@pithrust.com\" style=\"color:#d0d6e0;\">info@pithrust.com<\/a> ou sur WhatsApp au +86-198-7242-8734. Nous avons en stock des h\u00e9lices en fibre de carbone dans toutes les tailles indiqu\u00e9es ci-dessus. D\u00e9couvrez notre gamme compl\u00e8te de moteurs sur <a href=\"https:\/\/pithrust.com\/fr\/\" style=\"color:#d0d6e0;font-weight:500;text-decoration:none;\">pithrust.com<\/a>.<\/p>\r\n<\/article>\r\n<\/body><\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drone Propeller Selection Guide | PiThrust Drone Propeller Selection Guide: How to Match Props to Your Brushless Motor You can have the best motor on the market. Bolt the wrong propeller to it, and you’ll get hot wind instead of lift. 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