محرك بدون فرشات 5315 بقوة 260 كيلوفولت لمنصات الطائرات بدون طيار المخصصة لرفع الأحمال الثقيلة

Name: محرك بدون فرشات 5315 بقوة 260 كيلوفولت لمنصات الطائرات بدون طيار المخصصة لرفع الأحمال الثقيلة
Brand: دفع Pi
SKU: 5315-260KV

محرك بدون فرش PiThrust 5315 بجهد 260 كيلو فولت - قوة دفع 8,601 جم، 12S، الجزء الثابت 53 مم، 348 جم

اختبار قوة دفع PiThrust 5315 بقوة 260 كيلو فولت - 12S، مروحة 1507-3، 8,601 جم كحد أقصى، جدول البيانات

مقارنة كفاءة PiThrust 5315 - 420 كيلو فولت 8S مقابل 260 كيلو فولت 12S، ذروة G/W

اختبار قوة دفع PiThrust 5315 420KV - 8S، 1507-3 مروحة، 8,287 جم كحد أقصى، جدول البيانات

مواصفات PiThrust 5315 5315 260KV - قلب فولاذي من كاواساكي، سلك 220C، 27mOhm، 12 فتحة

رسم أبعاد PiThrust 5315 5315 260KV - 73 × 62 مم، الجزء الثابت 53 مم، مروحة دفع مقاس 15-17 بوصة

محرك Pi Thrust 5315 بدون فرشات بقوة 260 كيلوفولت، مخصص للمراوح مقاس 15-17 بوصة وأنظمة الطائرات بدون طيار ذات 12 سلسلة. صُمم خصيصًا لمنصات المروحيات المتعددة المخصصة لعمليات الرفع الثقيل، والاستخدامات الزراعية، ونقل البضائع، والتطبيقات الصناعية.

نظرة عامة على محرك الطائرات بدون طيار 5315 بقوة 260 كيلوفولت

صممت شركة «Pi Thrust» المحرك اللافرشاتي 5315 260KV لمنصات الطائرات بدون طيار الصناعية التي تتطلب قوة دفع مستقرة، وعزم دوران منخفض عند قيمة KV، وتشغيلًا موثوقًا ببطارية 12S. وغالبًا ما تقوم فرق الهندسة بدمجه مع الطائرات بدون طيار ذات الحمولة الثقيلة، والطائرات بدون طيار الزراعية، ومنصات التفتيش، والطائرات الكبيرة متعددة المراوح التي تستخدم مراوح مقاس 15-17 بوصة.

بالمقارنة مع محركات الطائرات بدون طيار الصغيرة ذات القيمة العالية لـ KV، يركز المحرك 5315 260KV على عزم الدوران، والتحكم في المروحة، واستقرار التشغيل المستمر. وهو يعمل بشكل جيد عندما يتعين على محرك الطائرة بدون طيار غير الفرشاة حمل حمولة، والحفاظ على تحليق ثابت وفعال، ودعم مراوح أكبر حجمًا في الظروف الميدانية الفعلية.

مطابقة المراوح لتطبيقات الطائرات بدون طيار الصناعية مقاس 15-17 بوصة

يُعد اختيار المروحة المناسبة إحدى أهم الخطوات عند اختيار المحرك اللافرشاتي 5315 260KV. فالمروحة الأكبر حجمًا التي يتراوح قطرها بين 15 و17 بوصة تولد قوة دفع قوية عند عدد دورات أقل في الدقيقة، لكنها تزيد أيضًا من الحمل على المحرك، واستهلاك التيار، والحرارة.

قبل إجراء اختبارات الطيران، يجب على المهندسين فحص المحرك والمروحة وجهد البطارية ووحدة التحكم الإلكترونية (ESC) كنظام واحد. عند اختيار محرك لطائرة بدون طيار مخصصة للحمولة الثقيلة، لا تقارن الدفع الأقصى وحده. بل تحقق من ظروف الاختبار الكاملة، بما في ذلك طراز المروحة والجهد والتيار ومستوى دواسة الوقود ودرجة حرارة المحرك.

اختيار ESC لمحرك 5315 260KV بدون فرش

يجب أن يتوافق جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة (ESC) مع نطاق الجهد 12S، واستهلاك التيار المتوقع، وحمل المروحة الخاص بالمحرك 5315 260KV. فقد يتعرض جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة (ESC) ذو السعة غير الكافية لارتفاع درجة الحرارة، أو فقدان التزامن، أو انخفاض الموثوقية عندما تستخدم الطائرة بدون طيار مروحة كبيرة أو تحمل حمولة ثقيلة.

قبل التثبيت النهائي، قم باختبار اتجاه دوران المحرك، وبروتوكول وحدة التحكم الإلكترونية (ESC)، واستجابة دواسة الوقود، ودرجة الحرارة، وذلك دون تركيب المراوح.

التطبيقات النموذجية لمحرك الطائرات بدون طيار 5315 260 كيلو فولت

اختر طراز 5315 260KV لمشاريع الطائرات بدون طيار التي يكون فيها عزم الدوران وسعة الحمولة وموثوقية الدفع أكثر أهمية من عدد الدورات في الدقيقة المرتفع. وتشمل التطبيقات النموذجية طائرات الرش الزراعية بدون طيار، والطائرات بدون طيار المخصصة لنقل الأحمال الثقيلة، ونماذج أولية لطائرات الشحن بدون طيار، وطائرات التفتيش، والمنصات الصناعية الكبيرة متعددة المراوح.

إذا كانت طائرتك تستخدم مروحة مقاس 15 بوصة أو 17 بوصة وتحتاج إلى دفع مستقر من محرك لاسلكي غير فرشاتي للطائرات بدون طيار ذي قيمة KV منخفضة، فراجع سلسلة 5315 260KV عند اختيار نظام الدفع.